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Parque Avellaneda es un barrio muy tranquilo sin el ritmo
vertiginoso de la gran ciudad. Se pueden ver edificaciones de
principios de siglo al lado de edificios y monoblocks. Es un barrio
con muchos espacios verdes, muchas plazoletas en el que se puede
respirar la tranquilidad característica de un pueblo del interior.
Algunas de sus calles son anchas, arboladas, con poco tránsito y
por lo tanto silenciosas. La autopista
Perito Moreno divide al barrio en dos zonas poco
comunicadas entre sí. Sobre la calle Lacarra queda el Vivero
Municipal donde se cultivan distintas especies de pinos,
cedros, cipreses, araucarias y distintas variedades de palmeras.
En 1956 los miembros de la colectividad hispana crearon el Club
Deportivo Español de Buenos
Aires, queda en Fernández 2100, club que ha crecido en
todos sus aspectos, además de la Ciudad Deportiva, el estadio de fútbol
tiene capacidad para 30.000 espectadores y su equipo desde 1984 se
encuentra en la primera división.
En el siglo XVIII, la Hermandad de la Santa Caridad de N. S.
Jesucristo erigió en esas tierras una capilla, hoy parroquia de San
Miguel, consagrando un oratorio a Nuestra Señora de los Remedios.
En 1822, la Hermandad deja de ser religiosa y cedió su lugar a la
Sociedad de Beneficencia, la que en remate público vendió la
quinta en 1828 a don Domingo Olivera. La chacra "de los
Olivera", cuyo nombre real era "Los Remedios" fue
utilizada como centro de experimentación y explotación agrícola-ganadera
y distintas generaciones de los Olivera ocuparían el casco del
establecimiento que aún hoy conserva sus características
esenciales.
También funcionó un tambo modelo con un sistema de frío que podía
conservar 1.000 litros de leche durante 36 horas. La chacra fue
objeto de sucesivos fraccionamientos, hasta que el 7 de marzo de
1912 la Municipalidad adquirió el terreno comprendido por las
calles Lacarra, Directorio, Moreto y Gregorio de Laferrere, para
formar allí un parque público.
El 28 de marzo de 1914 se inauguró oficialmente el mencionado
parque con la denominación de "Olivera". El 14 de
noviembre de ese mismo año recibió finalmente la denominación
actual, Parque Dr. Nicolás Avellaneda
que es el nombre que por extensión recibió el barrio a su
alrededor.
El barrio se encuentra delimitado por: Av. Juan B. Alberdi,
Escalada, Av. Castañares, Lacarra, Av. Tte. Gral. Luis J.
Dellepiane, Portela, Av. Directorio, Mariano Acosta. Al entubar en
1961 el arroyo Cildáñez, fue trazada en su lugar la Avenida San
Juan Bautista de la Salle que corre en diagonal entre las calles
Remedios y Av. Eva Perón (ex. Av. Del Trabajo).
En la intersección de ésta avenida y la de Olivera con las calles
Hornero y Gregorio de Laferrere, existen once esquinas. Entre las
calles Remedios, Mozart, Tandil y Moreto queda la plaza antes
denominada Plaza Azcuénaga y actualmente Plaza
Domingo Olivera.
Entre la Autopista Dellepiane, Lacarra, Crisóstomo Alvarez y Fernández
se encuentra la Plaza Ingeniero José
Estevez.
En Mozart entre Bragado y Tapalqué queda la Plazoleta
Ignacio Corsini, en Padre Montes Carballo, Primera Junta,
Av. San Juan Bautista de la Salle, la Plazoleta
Latinoamérica y en Av. Derqui,
Echeandia y Zinny, la Plazoleta Jacinto
Oddone.
La Parroquia de Nuestra Sra. De Luján
Porteña es réplica en tamaño y estilo del primer
santuario que existió en Luján. Junto a la iglesia se encuentra la
casa parroquial y sobre ésta funciona un colegio.
Entre sus personajes más importantes se encuentra Eduardo Olivera,
hijo de Don Domingo Olivera, fue un personaje de excelente formación
cultural que alternó sus tareas de hacendado con la política. Fue
senador y diputado y, aunque no aceptó el Ministerio de Relaciones
Exteriores que le ofreciera Nicolás Avellaneda, sí se hizo cargo
de la Dirección General de Correos.
Fue precisamente durante su gestión y por su iniciativa que se
colocaron los famosos buzones rojos en esquinas estratégicas de
toda la ciudad.
Olivera también promovió la creación de una Sociedad Rural
(antecesora de la actual Sociedad Rural Argentina), cuya presidencia
ejerció por varios períodos. Su inquietud le hizo traer al país
al técnico forestal belga Carlos Vereecke quien trazó un parque de
60 hectáreas alrededor de la casa paterna donde forestó con
distintas especies; éste parque es el antecesor directo del Vivero
Municipal.
Por todos éstos antecedentes Olivera fue nombrado Patriarca de la
Agricultura y Ganadería. Manuel Ricardo Pazos, fue el creador de la
idea del auto-colectivo en 1928. Le propuso a un grupo de choferes
de taxis dedicar el auto al transporte colectivo de pasajeros,
formando la línea Nro. 1 que hacía el recorrido de Lacarra -
Primera Junta por Rivadavia.
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